Омич купил цветы к 8 Марта и потерял миллион рублей
5 марта, 18:22
Стал известен график работы медучреждений Омска на длинные выходные 7–9 марта
5 марта, 13:36
Курсанты программы "Муравьев-Амурский 2030" прошли стажировку в правительстве Сахалинской области
5 марта, 13:10
В странах СНГ женщины работают в среднем на 13 часов больше, чем мужчины - ВКП
5 марта, 11:35
В Улан-Удэ начался капремонт школы №1: исторический фасад сохранят
5 марта, 11:25
Виктор Пинский: Профсоюзы и партия должны вместе работать над улучшением условий труда
5 марта, 11:20
"Тюрьма для животных": омичи высказались о скандальном приюте для собак
5 марта, 10:00
Средняя зарплата в Омской области подскочила до 98 тысяч рублей
5 марта, 09:33
Доставленного из Таиланда омского хирурга перевели из реанимации
4 марта, 14:53
Какие цветы 100% дарить на 8 марта — флорист поставила точку в вопросе
4 марта, 14:05
Снег и холод окутают Омск на 8 марта - новый прогноз
4 марта, 10:20
Бывший ДК "Шинник" в Омске снова на продаже — цена выросла до 240 млн рублей
4 марта, 09:20
Эксперт: выход "Росатома" из капитала ГК "Дело" ускорит развитие контейнерного рынка
4 марта, 08:05
Омского ДПС-блогера задержали за взятку - подробности
4 марта, 08:00
На базовые продукты в Омске стартанула цена
4 марта, 07:42

В России спрогнозировали рост российского неэнергетического экспорта

Доля неэнергетического экспорта РФ может превысить 30% к 2040 году
25 ноября 2025, 18:00
Бизнес
Контейнеры в тыловой части Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Контейнеры в тыловой части
Фото: Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

PrimaMedia, 25 ноября 2025. Через 15 лет доля неэнергетического экспорта вырастет до 31,7% против 26% в 2024 году, следует из результатов совместного исследования центра экономики инфраструктуры (ЦЭИ) и группы компаний "Дело".

В исследовании отмечается, что по темпам роста (+2,6% в год) он заметно обгонит продукцию ТЭК (+0,5%), хотя поставки углеводородов останутся основой экспорта и в 2040 году.

"Неэнергетический экспорт будет активнее прирастать в удаленных странах АТР, соседних странах с ожидаемыми высокими темпами экономического роста — Центральная Азия, Турция, а также в ближневосточных странах, традиционно предъявляющих высокий спрос на продукцию российского сельского хозяйства", — отмечается в докладе "Торговля России на перекрестке глобальных перемен: к чему готовиться и на что ориентироваться".

Также эксперты отмечают, что среди товаров с высоким потенциалом роста энергетику представляет только природный газ с прогнозом роста 2,8% в год в 2025-2040гг. 
Остальное — это продукция химической промышленности (+4,6% ежегодно), зерновые (+3,7%), цветные металлы (+3,3%), оборудование и транспорт (+3%), удобрения (+2,6%).

При этом основным покупателем энергетической продукции будут страны Азии. Поставкам российской нефти авторы доклада прогнозируют стагнацию, а хуже всего придется угольной промышленности: экспорт угля — единственная статья, которой авторы доклада предрекают не рост, а снижение на 0,8% в год. Таким образом, поставки упадут на 11,6% к 2040 году.

Ожидается, что через 15 лет совокупный объем российского экспорта превысит 1,1 млрд тонн в год. Это на 168,8 млн тонн (+18%) больше по сравнению с текущими показателями, что соответствует среднегодовому темпу в 1,1%.

При этом центры экономического роста смещаются в сторону стран Глобального Юга: прежде всего, Индии, Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Африки. Эксперты считают, что в этих регионах сформируется более 80% нового мирового спроса, что делает их приоритетными направлениями для российской внешнеэкономической стратегии.

"России предстоит не просто адаптироваться к новым реалиям, но и использовать открывающиеся возможности для укрепления своих позиций на международных рынках", — говорит президент ЦЭИ Владимир Косой.

Директор по стратегическому маркетингу группы компаний "Дело" Максим Шишков указывает на новую геометрию товарных потоков, где на переднем крае находятся страны Азии и Африки.

"Как оператор цепочек поставок, мы активно участвуем в дискуссии по оценке объемов торговли, изменениям точек зарождения и потребления грузов, что позволяет сфокусироваться на расшивке узких мест и сформировать конкурентоспособные логистические предложения мирового уровня", — отметил он.

10309
38
183