В Омской области начали изымать заброшенные дачные участки через суд
22 марта, 13:40
Новая хитрая схема обмана "гуляет" по Омску - подробности
22 марта, 09:30
Два человека погибли в ДТП на трассе Омск–Тара
22 марта, 09:11
В Омске частные перевозчики планируют обновить автобусы на популярных городских маршрутах
20 марта, 16:17
Весна не спешит радовать: Омск накроют мокрый снег и сильный ветер — прогноз на выходные
20 марта, 15:31
Виктор Пинский: ВКП должна играть ведущую роль в организации профсоюза в СНГ
20 марта, 11:10
Омску не выделили денег на капитальный ремонт моста в центре города
19 марта, 16:21
Дешевле не найти: в Омской области продается "однушка" за 250 тыс. рублей
19 марта, 16:09
Спасение Котопса: в Омске помогли собаке, оказавшейся заложником дерева
19 марта, 12:31
Санатории, СПА и детокс: власть и бизнес обсудили развитие туризма на Сахалине и Курилах
19 марта, 11:20
За мат на улицах Омска будут штрафовать и арестовывать — юрист объяснил последствия
18 марта, 16:08
Станут ли парки Омска платными после приватизации — мэрия дала ответ
18 марта, 15:01
Стоматология и лечение серьёзных заболеваний — самые желанные опции в ДМС для россиян
18 марта, 14:00
Пинали ногами: в Омске возбуждено уголовное дело по факту избиения школьника
18 марта, 13:51
В Омске возбуждено уголовное дело из-за обрушения балкона
17 марта, 16:17

Два мегапроекта Омской области резко подорожали — аэропорт "Федоровка" и Северный обход

Цена развития региона выросла до 150 миллиардов
25 августа 2025, 16:33
Бизнес
Тематическое фото Александр Шепырев, ИА UssurMedia
Тематическое фото
Фото: Александр Шепырев, ИА UssurMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Стоимость ключевых инфраструктурных строек в регионе выросла на десятки миллиардов рублей. Об этом свидетельствует проект постановления правительства Омской области, опубликованный на сайте регионального Минтранса, сообщает ИА OmskMedia.

Новый аэропорт — дороже на 13,6 млрд

Цена строительства аэропорта Омск–Федоровка увеличилась с 51 млрд до 64,6 млрд рублей. Финансирование предполагается смешанное: 11,1 млрд рублей выделит областной бюджет, оставшиеся 53,5 млрд составят частные инвестиции.

Напомним, что ещё в июне 2025 года стоимость проекта оценивалась в 51 млрд рублей, а ранее — в 43 млрд. Таким образом, за последние годы смета выросла более чем на 20 млрд рублей.

Северный обход "перешагнул" 100 млрд

Не менее заметный рост показала и стоимость строительства Северного обхода Омска. Если в начале текущего года она составляла 73 млрд рублей, то теперь расходы оцениваются уже в 107,8 млрд. Для сравнения: в ноябре 2024 года проект стоил 63 млрд. Таким образом, за год смета практически удвоилась.

Северный обход должен стать одной из крупнейших транспортных артерий региона: дорога протянется на 65,3 км и соединит федеральные трассы Тюмень–Омск и Челябинск–Новосибирск. Проект предусматривает возведение двух мостов через Иртыш и Омь, строительство пяти развязок и 19 путепроводов. На трассе планируется внедрить систему безбарьерной оплаты проезда. 

Интенсивность движения на момент открытия составит около 12 тысяч транспортных средств в сутки, а к 2047 году вырастет до 32 тысяч автомобилей в сутки. Дорога сократит транзитный путь более чем на 20 км.

Реализация проекта ведётся в рамках концессионного соглашения с Газпромбанком при поддержке федерального бюджета. Омская область дополнительно получит 16 млрд рублей на строительство стратегической автомагистрали. На ПМЭФ-2025 был подписан генподрядный договор между ООО "ИНФРАГЧП-А" (группа Газпромбанка) и АО "Дороги и Мосты" (входит в Нацпроектстрой). Это стало официальным стартом реализации проекта.

Эксперты отмечают, что рост стоимости инфраструктурных проектов связан с общим подорожанием материалов, топлива, электроэнергии и строительных работ как в России, так и в мире. Также влияет увеличение МРОТ на 50% за последние годы и рост стоимости топливных ресурсов.

5487232.jpegВ Омске спроектируют бункер для нового аэропорта

В "Федоровке" появится укрытие на 600 человек

233905
38
183