Праздничная ложь, в которой мы живём: омский психолог о том, почему Новый год огорчает
26 декабря, 15:07
Телефон не всегда виноват: учитель из Омска — о проблемах современной школы
30 декабря, 17:00
В Омске выбирают концепцию благоустройства площади Бухгольца
30 декабря, 16:45
Строителям Красногорского гидроузла погасили многомиллионную задолженность по зарплате
30 декабря, 16:21
На каникулах скучать не придётся: полный гайд по зимним развлечениям в Омске и области
30 декабря, 15:00
Омск принял Вифлеемский огонь: 19 храмов города получили рождественскую святыню
30 декабря, 13:15
Новогодние гулянья в Омской крепости продлятся до 3 утра
30 декабря, 13:09
Ограничения для автомобилистов: когда и где закроют центр Омска в декабре
30 декабря, 12:58
Новый год без интернета: что известно о возможных ограничениях в Омской области
30 декабря, 12:46
Омская область возглавила рейтинг российского экспорта
30 декабря, 11:51
Трезвый Новый год: в Омске ограничат продажу алкоголя и энергетиков
30 декабря, 11:31
В Омске официально выбрали лучшие бомбоубежища — но они не для всех
30 декабря, 10:54
Праздничный режим: что изменится в работе общественного транспорта Омска на Новый год
30 декабря, 09:50
Сюрприз на Новый год: омичам раскрыли прогноз погоды на 1 января
30 декабря, 09:30
История появления Снегурочки: От русского фольклора до современного символа Нового Года
30 декабря, 08:40
Главное за ночь: атака ВСУ на резиденцию Путина и раскрытие масонов в Лондоне
30 декабря, 07:45

В Омске заработала "умная" система светофоров — она поможет разгрузить город от пробок

В городе внедрена интеллектуальная транспортная система
29 сентября, 16:39 Общество #Дороги города
Тематическое фото Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Тематическое фото
Фото: Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

В Омске запустили интеллектуальную транспортную систему (ИТС) — проект федерального нацпроекта "Инфраструктура для жизни", реализованный в 2023–2025 годах. Новый комплекс цифровых решений призван не только облегчить поток машин, но и повысить безопасность на улицах города.

Губернатор Виталий Хоценко отмечает, что теперь управление трафиком ведётся в реальном времени, а город оперативно реагирует на любые изменения дорожной обстановки.

"Мы можем в режиме реального времени реагировать на дорожную ситуацию, обеспечивать комфорт и безопасность движения, снижать время в пути. Это шаг вперёд в развитии городской среды", — отметил глава региона.

ИТС опирается на адаптивные алгоритмы, которые изучают интенсивность движения и динамически меняют длительность светофорных фаз. Система "дружит" с погодными датчиками и городскими картами, а также связывается со службами, отвечающими за содержание дорог.

В Региональном центре организации дорожного движения круглосуточно анализируют данные и за 20 минут корректируют работу светофоров.

Общая стоимость проекта составила 357 млн рублей из федерального бюджета. На следующий год региону обещано дополнительное финансирование в размере 260 млн рублей, а в 2027 году — 265 млн рублей.

На эти средства были модернизированы 72 светофорных объекта по всему городу. На самых загруженных точках дополнительно установили 148 радиолокационных сенсоров и 2 видеодетектора для учёта транспорта.

Одно из главных нововведений — запуск режима "зеленой волны" на стратегически важных улицах Булатова и Фрунзе. Теперь автомобилисты могут проезжать цепочку перекрестков с минимальным количеством остановок, что значительно повышает пропускную способность этих магистралей.

По словам директора Регионального центра организации дорожного движения Руслана Душенкина, к концу 2025 года Омск достигнет первого уровня зрелости ИТС (всего предусмотрено пять уровней). В планах также внедрение модуля приоритетного пропуска общественного транспорта и расширение зоны действия "зеленых волн" на другие ключевые магистрали города.

233905
38
178