Весна традиционно знаменуется сменой зимней резины на летнюю. За последние годы рынок автомобильных шин заметно преобразился: ушли известные зарубежные бренды, появились новые производители, а предпочтения владельцев авто существенно изменились. Сегодня выбор резины определяется не столько маркой, сколько соотношением цены и качества — особенно это важно для жителей регионов нашей страны, сталкивающихся с суровым климатом и непростыми дорожными условиями. ИА OmskMedia поговорило с экспертами и выяснило, какой резине отдают предпочтение местные автолюбители и почему отечественные производители пока не завоевали доверия на рынке.
По словам опрошенных экспертов, подавляющее большинство продаж на местном рынке приходится именно на китайские бренды. Директор магазина на одном из авторынков Владивостока Евгений Ибрагимов рассказал, что около 90% покупателей выбирают продукцию из Поднебесной, остальные 10% — премиальные марки, такие как Yokohama. Среди самых популярных китайских брендов выделяется Nereus, который уверенно занимает лидирующие позиции в бюджетном сегменте.
— Сейчас большая часть спроса по‑прежнему приходится на китайские шины, особенно в категории "бюджет". К примеру, если комплект разновеликой резины на BMW от премиум-производителя стоит порядка 120–150 тысяч рублей, то аналогичный китайский комплект обойдётся всего в 30 тысяч. Экономия внушительная, но такие шины рассчитаны на меньший пробег — примерно 80 тысяч километров, против 100–120 тысяч у дорогих марок. У премиальных брендов выше технологии, другой химический состав, что влияет на долговечность и качество, часто доступны расширенные гарантии, — добавил продавец-консультант автокомплекса "Шинтоп" Дмитрий Шахматов.
Из премиальных брендов среди множества предложений особенно хорошо продаётся резина Ikon, которая ещё недавно была известна автолюбителям как финский бренд Nokian. После ухода компании с российского рынка производство шин продолжилось под новым именем. Также стабильно востребованы итальянские шины Pirelli, хотя далеко не все покупатели знают: весь ассортимент Pirelli до 18–20 радиуса сегодня производят в России.
Говоря об отечественных производителях, эксперты отмечают, что их присутствие на местном рынке незначительно. Владивостокским автолюбителям в основном знаком бренд Cordiant, однако особой популярности у местных водителей он не получил. Зимние шины Cordiant известны и востребованы в средней полосе. Однако для жителей суровых регионов по климату предпочтительнее остаются импортные, чаще всего шипованные, и чаще — китайские шины. Например, комплект шин Cordiant размерности 215/60 R16 стоит около 45–50 тысяч рублей, тогда как китайский бренд Sonix в аналогичном размере в зимний период продавался за 17 тысяч. Разница в цене очевидна и во многом определяет выбор местных автолюбителей.
— С российскими марками зачастую больше хлопот: поступают возвраты, есть нарекания по качеству. Пока сложно рекомендовать такие шины широкой аудитории. Поэтому основные объёмы продаж всё равно остаются за Китаем, а небольшая часть — за премиальным сегментом, — резюмировал Евгений Ибрагимов.
Напомним, что рынок автопокрышек в России за последний год столкнулся с целым рядом изменений, существенно повлиявших на ценообразование. Внедрение новых налоговых сборов, инфляция и растущие производственные издержки значительно усложнили ситуацию для компаний, работающих в сфере продаж шин, а также для конечных потребителей. Хотя базовые цены на покрышки во Владивостоке почти не выросли, ассортимент сократился, а себестоимость заметно повысилась, что особенно ощущается в сезон повышенного спроса.
