OmskMedia, 23 декабря. В начале 2026 года общественный транспорт Омска частично обновит подвижный состав. Частные перевозчики готовятся выпустить на городские линии партию автобусов среднего класса, которые заменят или дополнят существующий транспорт. Всего закуплено 55 машин марки ПАЗ, из которых пять единиц уже обслуживают пассажиров. Ещё 50 автобусов выйдут в рейсы поэтапно.
Согласно изменениям, внесенным в реестр муниципальных маршрутов, усиление коснется четырех популярных направлений.
Наиболее заметный рост провозной способности ожидается на маршруте № 59 (Биофабрика — ОНПЗ), где плановое количество машин увеличится с 14 до 17 единиц.
На маршруте № 20, связывающем Нефтяники с улицей Гашека в Ленинском округе, количество бортов вырастет до 25.
Аналогичное число автобусов, 25 вместо прежних 24, теперь будет обслуживать маршрут № 73, курсирующий от Чкаловского поселка до улицы Стрельникова.
Качественные изменения запланированы и для пассажиров маршрута № 55 (ул. Лобкова — мкр. Булатово). Хотя общее количество транспорта здесь формально сохранится на уровне 16 единиц, изменится класс вместимости. Вместо машин исключительно малого класса на линию выйдут 14 микроавтобусов и два автобуса среднего класса.
Ранее стало известно, что обновление автопарка коснулось и маршрута № 58, где пять новых ПАЗов уже приступили к работе.
Также с 1 января восстанавливается транспортное сообщение с отдаленными селами Горьковского района. АО "Омскоблавтотранс" анонсировало запуск рейсов в деревни Исаковка и Новооболонь. С мая жители кэтих населенных пунктов испытывали трудности с выездом в областной центр после ухода предыдущего перевозчика.
График движения на областных маршрутах уже утвержден. Автобус № 1081 в Новооболонь будет курсировать ежедневно, выполняя по два рейса в день. Для жителей Исаковки, где по данным на 2021 год проживало около 200 человек, предусмотрен маршрут № 1078 с графиком движения четыре раза в неделю: по понедельникам, вторникам, пятницам и субботам (один рейс в день).
Возобновление регулярных перевозок призвано решить проблему транспортной доступности для малых сел и деревень, население которых в совокупности составляет менее 400 человек.